哪怕赵德柱是重生。
他的认知也是有局限性的。
譬如他对游戏的看法，他对无人驾驶的看法。
其实是有很多偏颇的。
但是到他这个地步，哪怕偏颇，也会推动事物前进。
错了，改就是。
包括最终执手机系统两大牛耳的这两位大佬。
何尝不也是这样？
先死的乔教主对后来这位三十多就志得意满的安卓后辈非常欣赏。
但唯一不太认同的评价就是，乔教主认为佩奇搀和的领域太多太杂。
毕竟古歌后来从手机系统、搜索引擎到人工智能、无人驾驶、甚至生物科技。
什么跟高新科技沾上边的，都会投入参与。
这跟苹果只专注于一两个自己熟悉领域的做法区别很大。
况且除了搜索引擎，古歌其他业务大多都不赚钱。
包括无人驾驶也是特斯拉更先出彩。
起码好几年后，在确认了这个三原则之后。
特斯拉选择摄像头为主的方向，古歌则把雷达感应器当成眼睛的重点。
一直到十多年以后都没有分出谁是更优解。
乔教主觉得自己正确了一辈子。
其实他这个老前辈，最后也死在自认为正确的观念上。
佩奇认为自己这种思路才是正确的。
之前几乎所有的科技巨头，他们只从事自己最擅长的业务。
最终的结局就是被淘汰掉。
最能证明他这种思路的就是柯达、爱立信，还有即将发生的诺基亚甚至摩托罗拉，花旗国那么多著名汽车企业。
在这个高速发展的新世界，多面手才有更多转型活下去的机会。
这点恰恰跟赵德柱的态度差不多。
他基于高职学院这个什么都能推动新职业新专业的底盘。
不断推动各种高职教育去迎合市场的变化。
新行业，新专业之间甚至毫无关联。
能够联系起来的可能就是背后大量的职业教育的人力资源。
这种让前空姐最觉得东一下西一下的作风，才是未来能让整个团队走得更稳的根基所在。
虽然赵德柱自己这个文盲没意识到这种高度。
但他真是故意这样去的做。
多投点各种赚钱的项目，交叉赚钱，交叉支持，才能交叉稳定。
一个好汉三个帮嘛。
然后包括在姜滔滔这样的单项上，又能比较纯粹专一的努力。
他不会胡乱伸手去，只适当的支持。
这又是很多大老板做不到的特点。
因为成功者都会觉得自己很牛逼，喜欢瞎比比的外行指挥内行。
这对姜滔滔这种纯粹的技术天才，无疑是福音。
所以从一开始他就撇掉了摄像头的选择。
哪怕赵德柱告诉他摄像头是无人机实现价值盈利的主要关键。
他也没掉坑里。
今天来，姜滔滔眼里的摄像头已经不是赵德柱说的那个摄像头了。
相比汽车感应环节是距离、方位、路况。
无人机在意的是高度、平衡、甚至还有赵德柱给他提到过的卫星定位坐标。
所以他需要努力的就是感应器。
如何把汽车无人驾驶的感应器这个部分。
转化到无人机上，再联系到飞控算法这个大脑，最后实现在旋翼平衡上。
这条思路，直到在航班上才逐渐厘清。
哪怕一点点后世看起来简单轻松的选择。
其实在研发的时候，无比艰难。
那么多高智商高学历的研发人员，都只能茫然的去一个个试错。
最后才能证明三原则的重要性。